东华汽车发动机正时链系统研发技术达国际同类产品先进水平

       鉴于东华在汽车发动机正时链系统研发中作出的杰出贡献。日前，中国博士后科学基金会批准东华集团博士后科研工作站许树新博士获得第47批中国博士后科学基金专款资助。

      东华博士后获得的本批中国博士后科学基金资助项目 “基于复杂约束边界条件下的多轴高速链传动系统设计理论”， 系统阐述了中低转速链传动系统设计技术向多轴高速链传动领域跨越所面临的亟待突破和解决的重大理论问题，也是我国链条行业第一次从单纯链条研制向系统设计领域跨域的尝试。

      东华博士后科研工作站与集团研发部门共同承担了杭州市技术创新项目“汽车发动机正时链系统研发”，开展了一汽ET3发动机正时链系统的模拟试验，经过与国外同类产品对比，表明东华自主开发的发动机正时链系统已经达到国际同类产品的先进水平。同时开展了链条轴向疲劳试验，结合一汽骄车项目开展发动机正时链系统的严酷服役条件，在链条耐磨损性能试验的基础上，对试验台进行了局部的结构调整，从而可进行链条高速、多冲回转疲劳试验，为满足汽车发动机无故障运行提供了重要的保障。目前东华已进入一汽轿车的配套体系，这是我国首家进入一汽集团合格供应商的链条企业。